北京车展开幕在即快手“快说车”多维切入打造立体“云看车”

中新网9月25日电 北京车展开幕在即,作为国内汽车行业四大展会中最重要的展会之一,有着中国汽车行业风向标的重要意义。而伴随快手平台整体汽车生态的完善与壮大,今年快手汽车业务“快说车”也将入驻参展,通过车咖们的专业讲解与优质内容创作,为全国甚至全球车迷们奉献一场更直观、更立体、更具深度的“云车展”。

据了解,本次车展中快手“快说车”将进行超过15场车企高管访谈、邀请百位车咖线下到场报道,以专业的视角剖析车展、分析车型。

四是要求企业尊重当地法律,不得强制要求本国企业将境外产生、获取的数据存储在本国境内。

王毅:中国愿发起《全球数据安全倡议》

作为的国民级短视频平台,快说车业务覆盖的日活跃粉丝便能达到1.5亿,可见快手用户中存在高比例的汽车消费需求。凯度的《2019汽车行业营销价值报告》也证实了这一点,报告指出,快手在汽车用户中渗透率达到54%,而行业均值为30.9%,48.5%的快手被访用户在未来三年内有更新或置换车辆的计划,44.7%的用户则计划加购车辆,71.2%的用户计划购买20万以上的车型。

王毅在全球数字治理研讨会上表示,中国数字经济正在蓬勃发展。中国网民数量已超过9亿,5G用户数量快速增长,最新统计已超过8800万,数字经济总量超过GDP的三分之一。中国法律对于保障公民和组织的合法权益,包括数据安全和个人信息等,都做出了明确规定。中国政府严格践行数据安全保护有关原则,没有也不会要求中方企业违反别国法律向中国政府提供境外数据。

三是采取措施防范和制止侵害个人信息的行为,不得滥用信息技术对他国进行大规模监控,或非法采集他国公民个人信息。

七是信息技术产品和服务供应企业不应在产品和服务中设置后门,非法获取用户数据。

快说车为今年的参展准备了丰富的线下活动,自9月15日起快手“快说车”发起“快手车友会为北京车展打call”线下活动,动全国20个城市快手车友会,通过录制视频等形式共同为北京车展打Call。同期还启动了快说车观展团招募计划,在全国范围投票打榜,号召全国车友现场观展,全面为北京车展造势的同时,让更多车迷拥有深度参与的机会。

在北京车展开幕后,快手将联动车友观展团启一系列与买车、用车相关的活动和知识解答,打造一场沉浸式的“云车展”。

此外,车咖探展历来是短视频、直播平台的优势。本次车展,快说车动员近百位头部车咖,利用快说车丰富的创作者生态,深度赋能车展从更多维度进行展现,并通过直播、在线解读等形式,将最新最快的内容传递到用户手中,真正做到足不出户,就能看遍北京车展。

事实上,快手不仅提供了汽车与潜在客群的连接方式,平台本身也是重要的消费场景之一,汽车领域的高关注度,也为汽车垂类内容创作者提供了无法替代的沃土。同时,平台也在持续扶持汽车类内容创作者,“快说车”为车企、经销商和销售人员提供技术、运营指导和流量激励,还会根据不同账号的情况和需求,提供个性化的运营培训,让不同价位和类型的车型都能在快手打开销量。

八是信息技术企业不得利用用户对产品依赖,谋取不正当利益。

不见实车见销量的“奇特”效果,得益于快手平台、创作者们对短视频与直播价值的深度理解。除汽车讲解外,让人与人、人与车产生新的连接方式,更好地建立与用户之间的情感连接。

二是反对利用信息技术破坏他国关键基础设施或窃取重要数据。

“快说车”相关负责人表示“未来,‘快说车’将会持续发力完善汽车垂类的生态,充分发挥平台‘人+内容’的独特优势,探索汽车领域营销新模式,通过适配营销内容的车咖触达精准的用户群体,打通线上线下的壁垒,为汽车品牌带来全新的线上流量增长新入口。”

第二,兼顾安全发展。保护数据安全对数字经济健康发展至关重要。各国都有权依法保护本国的数据安全。同时,也都应为所有企业提供开放、公正、非歧视的营商环境。数字保护主义违背经济发展的客观规律,不符合全球化的时代潮流,不但有损全球消费者公平获得数字服务的权利,最终也会阻碍自身的发展。

另一个值得关注的是,关于个人须持有酒精类饮品许可才能购买酒类的限制也已被取消。阿联酋《国家报》报道,这意味着21岁及以上的个人消费、售卖和在特定区域内储存酒类的行为不会受到处罚。此外,阿联酋还将加强对骚扰妇女行为的处罚力度。

在西甲重启后,围绕VAR的争议不小,皮克和巴萨主席巴托梅乌都公开炮轰VAR不公正,而对于这一点,苏亚雷斯认为:“皮克和主席公开表达了不满,但我认为对手也对阵了一些强队,比如马竞、赫塔菲……他们也受到了影响,不只是我们受到了伤害。但我认为我们不应找那么多借口,而是自我批评,面对现实。”

六是应通过司法协助等渠道解决执法跨境数据调取需求。

王毅:中国政府不会要求中方企业违反别国法律提供境外数据

以一汽大众东北区域4S店为例,通过矩阵账号的形式入驻快手,目前已经有1700多个4S店金牌销售在快手开始直播说车、卖车,经过赋能培训后,矩阵粉丝量在短时间内达到156万,其中有销售人员已经达成月销20多台的成绩。

第三,坚守公平正义。维护数字安全应以事实和法规为依据。把数据安全问题政治化,刻意搞双重标准,甚至不惜造谣抹黑,违背国际关系基本准则,也严重干扰和阻碍全球数字合作与发展。

2020年9月8日,国务委员兼外长王毅在全球数字治理研讨会上表示,有效应对数据安全的风险挑战,应当遵循三项原则:

五是尊重他国主权、司法管辖权和对数据的管理权,不得直接向企业或个人调取位于他国的数据。

王毅表示,中国建设性参与联合国、二十国集团、金砖国家、东盟地区论坛等多边平台的数据安全讨论,致力于为加强全球数字治理贡献中国智慧。为应对新问题新挑战,中国愿发起《全球数据安全倡议》,欢迎各方积极参与。这一倡议的主要内容包括:

据阿联酋当地媒体报道,在阿联酋的外国人和本国民众的比例约为九比一。塔斯社9日援引阿联酋《国家报》的报道称,“生效后的法律旨在吸引更多的游客和外国直接投资引入,以及简化对该国民众的规定限制。”(完)

第一,秉持多边主义。共商、共建、共享是解决全球数字治理赤字的正确出路。应在各方普遍参与基础上,达成反映各国意愿、尊重各方利益的全球数据安全规则。个别国家大搞单边主义,以“清洁”为名向别国泼脏水,以安全为借口对其他国家领先企业进行全球围猎,这是赤裸裸的霸凌行径,应该予以反对和摒弃。

汽车行业是消费品和制造工业中的一个大类,其近年来在新媒体平台的拓展也非常迅速。截至今年8月,快手上共有14万汽车作者,覆盖粉丝超过5.5亿,日活跃粉丝1.5亿、日均作品6.5万,日直播场次为3.5万场,日均直播观众3800万。

在快手,用户与KOL、KOC有着天然的信任关系,真实且丰富的“人+内容”形成了汽车商业生态的基础,让汽车内容商业化良性发展变得水到渠成,成为更多主机厂、经销商等产业链条上的汽车行业解决方案。

一是客观理性看待数据安全,致力于维护全球供应链开放、安全和稳定。